Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe abgebrochen

Während des Fahrzeugbetriebs kann ein unangenehmer Ausfall auftreten - ein Ausfall der Generatorscheibenschraube, die an der Kurbelwelle des Fahrzeugmotors angebracht ist.
Der Hauptgrund für diese Fehlfunktion ist eine minderwertige Schraube oder deren Einschnürung beim Einbau der Riemenscheibe.
Sie können diese Störung selbst beheben. Dazu müssen Sie einige Anstrengungen unternehmen. In seltenen Fällen ist es möglich, die Falte durch Schlagen eines kleinen Meißels mit einem Hammer anzukurbeln. Am häufigsten ist ein Bohren entlang der Achse einer abgebrochenen Schraube erforderlich. Betrachten Sie die Reparatur des Beispiels des VAZ-Motors.

Werkzeuge und Materialien

Um die defekte Schraube der Generatorscheibe zu demontieren, benötigen wir einige Werkzeuge:

• elektrische oder Handbohrmaschine (Schraubenschlüssel);
• Metallbohrer mit einem Durchmesser von 3-5-7 mm;
• linker konischer Abzieher;
• Kern;
• flacher Schraubendreher;
• Flüssigkeit für Spannungsrost und Zunder (WD-40).

Reparaturschritte

Es ist notwendig, das Ende der Falte zu untersuchen, die Grate mit einem Schraubendreher zu entfernen und den Umfang der abgebrochenen Schraube mit einer speziellen Flüssigkeit zu behandeln, um Rost und Zunder zu entfernen (WD-40). Dies erleichtert die spätere Aussparung der Schneckenwelle.
Wir ermitteln die ungefähre Bohrtiefe, indem wir den gebrochenen Teil (Kopf) der Schraube mit einer neuen Schraube vergleichen. Sie überschreitet in der Regel 1,5 cm nicht.
Als nächstes bestimmen wir den Zustand der Endfläche des Unterbrechers. Es ist wünschenswert, eine flache Oberfläche senkrecht zur Achse der Schraube zu haben. Wenn die Oberfläche geneigt ist, müssen Sie den geeigneten Bohrer auswählen und ein wenig damit arbeiten. Dies bringt die Oberfläche in einen ebenen Zustand und erleichtert das Bohren.
Wir montieren den Bohrpunkt der gebrochenen Schraube. Mit einem gehärteten starken Metallbohrer mit einem Durchmesser von 3 mm (vorzugsweise inländische Produktion) beginnen wir mit dem Bohren einer abgebrochenen Schraube auf die gesamte Tiefe.
In einigen Fällen ist ein solches Bohren ausreichend. Der Bohrer muss gegen einen linken konischen Abzieher ausgetauscht, in das Loch geschraubt und die restlichen Schrauben gelöst werden.
Wenn die abgebrochene Schraube nicht entfernt werden kann, muss das Bohren mit einem Bohrer größeren Durchmessers wiederholt werden. Durch ein solches Bohren wird die Falte stark geschwächt, und in einem bestimmten Stadium ist das Entfernen nicht schwierig. Seine dünnen Wände können einfach zerstört werden, ohne die Gewinde in der Kurbelwelle zu beschädigen. Entfernen Sie nach dem Entfernen der Falte vorsichtig alle Metallreste von der Kurbelwelle.

Schlussfolgerungen

Eine kleine Anzahl von Werkzeugen und Fähigkeiten, um damit zu arbeiten, ermöglichten eine ziemlich komplizierte Art der Reparatur - das Entfernen des Schraubflansches, der die Lichtmaschinenscheibe mit der Kurbelwelle verband.