Finalisierung des Ladegeräts

Einmal in der Kindheit habe ich für meinen Vater ein primitives Impulsladegerät mit Kondensatorisolierung im Primärkreis eines Transformators (4 Mikrofarad x 400 V) zusammengebaut. Es wurde gepulst genannt, weil die Ladung durch einen modifizierten Halb-Sinus-Strom ausgeführt wurde und aufgrund des Kondensators und einer zusätzlichen Glühlampe (Widerstand) eine Entladung im "nicht arbeitenden" Halbzyklus mit einer Leistung von 0,1 des Ladestroms auftrat. Batterien mit diesem Gleichrichter haben 5 Jahre gedient (zu Sowjetzeiten - eine anständige Zeit).
Als in diesem Jahr ein Ladegerät benötigt wurde, stellte sich heraus, dass es unbrauchbar geworden war - die Kontakte waren rostig und begannen, auf das Gehäuse zu „schlagen“. Aufgrund der Tatsache, dass die Leidenschaft für Amateurfunk im Laufe der Jahre nachgelassen hat, habe ich beschlossen, einen Impuls zu kaufen - automatisch, damit es weniger Probleme gibt. Ich habe ihn eingeschaltet (wenn nötig), ausgeschaltet (als der Ladevorgang aufhörte) und bis zum nächsten Bedarf vergessen. Die Auswahl an Pulsladegeräten ist recht groß, aber es scheint, dass chinesische Freunde dänische oder italienische Funkschaltungen erfolgreich fertiggestellt haben, wodurch sich moderne Geräte nur in der Verarbeitungsqualität unterscheiden. In vielen Handbüchern kursiert völliger Unsinn: "... das Gerät reinigt die Anschlüsse automatisch von Sulfaten ..." - Personen, die den Unterschied zwischen den Anschlüssen und der Anode der Batterie nicht kennen, verweisen diesen Balkon, auf dem die Sulfatierung genau auftritt (Pb2SO4 + H2SO4 + O, gleich 2PbSO 4 + H 2 O). Dieser durch eine Entladung verstärkte Vorgang führt zur Zerstörung der Elektrode, und eine gepulste Ladung scheint die Sulfatierung zu beseitigen oder zu verringern.
Es gibt also keine grundsätzlichen Unterschiede zwischen Impulsladegeräten - automatischen Geräten (jeder schreibt über das sieben- oder neunstufige Laden, meiner Meinung nach handelt es sich nur um einen Werbeschritt, umso mehr bleibt die Möglichkeit für einen weiteren Gedankenflug, wie z. B. zwanzigstufig, dreißigstufig usw.), daher müssen Sie basierend auf der Batterieleistung auswählen, was billiger ist. In meinem Fall ist dies ein Gerät mit einem absurden Namen für das Aggressor-Ladegerät (AGR / SBC-080 Brick) zum Preis von 02.2016. 2750 Rubel mit einer Desulfatierungsfunktion und einem Ladestrom von bis zu 8A zum Laden von Batterien bis zu 160 A ...
Das Gerät sieht solide nach außen aus - ein guter dicker (aber fürchterlich stinkender) Kunststoff, wegen der gut sitzenden Gummidichtung gibt es keine Beschwerden über die Nähte, das Gerät ist intuitiv, aber es gibt ein "ABER" - es gibt keine Anzeige von Spannung und Stromstärke. In einigen Fällen springt die „Winter“ -Ladung mit einem Strom von 8 A automatisch auf eine Ladung von 2A (Motorradbatterie), während die LEDs eine Ladung anzeigen und ein zusätzlich angeschlossenes Amperemeter deren Abwesenheit anzeigt. Ladegeräte mit Anzeige von Strom und Spannung kosten eine Größenordnung mehr - innerhalb von 200 US-Dollar wird Ihr Gerät durch eine einfache Verfeinerung eines Ladegeräts mit einem Ampervoltmeter, beispielsweise für 250 bis 300 Rubel, attraktiver und praktischer in gebrauchten Geräten.
Das Ampervoltmeter kann entweder im Ladegerät selbst (falls Platz vorhanden) oder in einer speziellen Box außerhalb des Ladegeräts untergebracht sein und mit den Kabeln verbunden werden, die zum Laden zum Akku führen. Um einen Ort auszuwählen, führen wir eine Prüfung des Ladegeräts durch, bei der wir die seitlichen Kunststoffverkleidungen zusammendrücken und 6 Schrauben lösen. Nach dem Abnehmen der Abdeckung ist klar, dass das Ampervoltmeter nicht auf der Frontplatte platziert werden kann - andernfalls muss die Platine gewechselt werden. Um das Amperemeter an der Rückseite auszugeben, gibt es mehrere Stellen, die ich näher an den Ladekabeln gewählt habe.
Die ungefähre Position des Ampervoltmeters. Nachdem ich das Gehäuse des Ampervoltmeters ein wenig in Scheiben geschnitten hatte, platzierte ich das Gerät so bequem wie möglich im Gehäuse (etwas links von der Mittellinie), drehte das Ladegerät dann vorsichtig um und sparte den Platz, an dem das Ampervoltmeter im Ladegerät installiert werden würde, und umriss ein Loch. Weiter geht es um Haushaltsgeräte - in 15 Minuten bohrte ich mit einem Bohrer oder Schraubendreher auf der Innenseite des umrissenen Rechtecks ​​ungefähr 40 Löcher, kombinierte sie mit demselben Bohrer und gab das Fenster für das Ampervoltmeter frei. Nachdem er die Kanten mit einer Feile korrigiert hatte, installierte er ein Ampervoltmeter im Fenster und befestigte es mit Schmelzkleber. Das Ampervoltmeter sitzt dicht und fest im Fenster, ragt nicht über den Begrenzer hinaus, während fast alle Informationen auf der Rückseite erhalten bleiben.
Schneiden Sie dann das Minuskabel des Ladegeräts (schwarz) ab (-), löten Sie das schwarze Kabel des Amperemeter an die Oberseite (das Amperemeter hat zwei dicke Kabel - rot und schwarz) und an die Unterseite des Kabels, das zur Batterie führt - das rote Kabel des Amperemeter und das schwarze Kabel des Voltmeters. Wir verlöten die roten und gelben Drähte des Voltmeters mit dem bloßen (+) Pluskabel des Ladegeräts (es gibt drei Drähte des Voltmeters - gelb, rot und schwarz, sie sind dünner). Wir verschließen die Lötstellen mit Schrumpfschlauch oder Klebeband, und Sie können mit dem Aufladen beginnen.
Wenn Sie die Klemmen (+) und (-) an die Batterie anschließen, sehen Sie auf dem Display des Ampervoltmeters die Spannung und den Ladestrom, nachdem das Gerät eingeschaltet und der Modus ausgewählt wurde.
Es gibt eine Unannehmlichkeit: Der Modusschaltknopf befindet sich auf der Vorderseite und das Ampervoltmeter befindet sich auf der Rückseite, dies erfordert jedoch nur eine geringfügige Änderung. Wie Sie sehen, hat die Änderung nicht den Schaltplan berührt, sondern nur die zum Akku führenden Kabel, bei denen die externe Möglichkeit besteht, das Amperemeter in einem kleinen Koffer für dieses Ladegerät oder ein anderes Gerät unterzubringen.
Mit freundlichen Grüßen Vadim Zakharov.