SELBST GEMACHTER AIRBRUSH-KOMPRESSOR

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Der Feuerlöscher OHP-10 wurde als Empfänger mit einem angegebenen Volumen von 8,7 Litern hergestellt, der tatsächlich gemessen wurde und 10,5 Liter betrug. Ein Feuerlöscher wurde beim Üben im Betrieb beschafft. Er ging einfach zum Leiter der Brandschutzabteilung oder zu xs, wie er genannt wird, und fragte, ob es einen außer Dienst gestellten Feuerlöscher gebe. Hat ihm gegeben.

Ich muss gleich sagen, versuche nicht, seinen Inhalt im Badezimmer freizugeben. Während ich ihn zum Haus schleppte, ging ich hinter die Garagen und ließ sie dort frei (es wird viel kindliches Vergnügen bringen;). Es wurde auch ein PM5-Druckschalter gekauft, der für Wasser, aber für Luft geeignet ist. Ich habe auch zwei Luftentfeuchterfilter und einen Autokraftstoff für die Feinreinigung gekauft (ich habe ihn sofort auf den Kompressoreinlass gelegt).

Ich kaufte alle möglichen Adapter, Querstücke und auch einen verstärkten PVC-Schlauch mit einem Innendurchmesser von 10 mm. Alles, was im Set enthalten war, finden Sie auf dem Foto. Ich habe mir auch ein Ventil angeschafft (zuerst dachte ich, dass ich den Druck regulieren würde und dass es sich nicht vom Getriebe unterscheidet (naiv).

Nachdem ich herausgefunden hatte, dass das Ventil und das Getriebe leicht voneinander abweichen, kaufte ich ein Getriebe mit einem Manometer und einem separaten Manometer, um den Druck im Inneren des Empfängers zu messen. Sie kauften auch einen dünnen Schlauch mit einem Durchmesser von 10 Rubel / Meter in einer Zoohandlung :))). Es ist entweder Silikon oder eine Art xs, aber sehr flexibel, leicht und haltbar. Es gibt nichts Besseres für die Versorgung einer Airbrush.

Nun, natürlich dasselbe ohne das FUM-Band, das in jedem Sanitärgeschäft erhältlich ist.

Zuerst schrauben wir den Ballon an die Basis (ich denke, Sie werden es selbst herausfinden, hier gibt es keine Tricks). Wir nehmen alles Gute aus dem Deckel und lassen vom Inneren des Feuerlöschers nur den Zylinder selbst und den Deckel übrig.

In das Loch im Gusseisendeckel schneiden wir das Rohrgewinde, 1/4 Zoll. Außerdem wickeln wir das FUM-Band auf den breiten Faden des Ballons, machen eine Gummidichtung (theoretisch sollte es so sein, ich hatte es, aber ich habe es irgendwo gemacht, und als Ergebnis habe ich es für ein Auto aus der Kamera geschnitten, nachdem ich mein eigenes gefunden habe)) ) und Gusseisendeckel anschrauben.

Schrauben Sie den Adapter von 1 / 4HP bis 1 / 2HP Zoll in das Loch im Deckel.

Als nächstes schrauben wir ein 1/2 Zoll Kreuz (ich schreibe einfach 1/2 weiter), natürlich alle Verbindungen zum FUM Band, ich werde dies nicht mehr erwähnen.

Schrauben Sie den Druckschalter durch den Adapter 1 / 2НР-1 / 4НР in das Querstück, schrauben Sie den Adapter 1 / 2НР-1 / 2НР von der Seite.

Als nächstes schrauben Sie das T-Stück an der Seite.

Auf der einen Seite befestigen wir ein Reduzierstück mit einem 1 / 4HP-Gewinde durch einen Adapter 1 / 2HP-1 / 4BP.

Schrauben Sie am anderen Ende, ebenfalls durch den Adapter 1 / 2НР-1 / 4ВН, ein Manometer mit einem Gewinde von 1 / 4НР ein. Auf der gegenüberliegenden Seite des Kreuzes schrauben wir das Ventil (zum Ablassen der Luft aus dem Zylinder) ein, das ein 1 / 2HP-Gewinde hat.

Wir schrauben den Filter-Wasserabscheider an das Getriebe, das ein 1 / 4HP-Gewinde hat und direkt zum Getriebe geht. Tatsache ist hierbei, dass der Filter korrekt stehen sollte (oben und unten beachten) und dass sich die Ablaufbohrung am tiefsten Punkt befindet.

Als nächstes ziehen wir die Leitung eines anderen Filters auf, von der Einlassseite gibt es eine 1 / 2ВР-Verschraubung, die über den 1 / 2НР-1 / 4ВР-Adapter angeschlossen wird. Wir schrauben sie auf den Filter mit einem 1 / 4НР-Gewinde. Aus der Steckdose wurde ich ein wenig gepudert, weil es zusätzliche Teile gab und es nicht einige benötigte, am Ende stellte sich heraus, dass dies so war.

Ein Adapter 1 / 4НР-1 / 2НР ist in das Loch im 1 / 4ВР-Filter eingeschraubt, ein T-Stück ist daran angeschraubt (hier hatte ich eins, ich hatte eins), auf der einen Seite ist ein Stopfen mit 1 / 2НР angeschraubt, auf der anderen Seite des T-Stücks ist eine Armatur am Filter angeschraubt 1/2 HP

ACHTUNG: Ich habe es so überraschend gemacht, weil es unnötige Details gab, so dass Sie diesen Fehler nicht machen würden. Tun Sie dies, der Adapter 1 / 4НР-1 / 2НР wird in den Auslass geschraubt, und die Armatur für den Schlauch mit einem 1 / 2ВР-Gewinde wird darauf geschraubt. Das Layout unten wird für diese spezielle Option angegeben.

Ferner ist zu dem Loch mit einem Außengewinde von unverständlichem Querschnitt und Stufe (das ich nicht finden konnte), das aus dem Feuerlöscher als Austrittsdüse austritt, ein verstärkter Schlauch ideal geeignet, den wir mit einer Schelle oben befestigen.

Vom anderen Ende des Schlauchs stecken wir die Armatur aus dem Filter und fixieren sie ebenfalls mit einer Schelle.

Als nächstes führen wir von der Einlassfilterdüse wieder die verstärkte Schlinge ein und bringen sie bereits zum Kompressorauslassrohr. Ich denke, Sie werden sich etwas einfallen lassen, um das Problem zu beheben. Ich habe ein ausgeklügeltes System mit mehreren Dichtungen und alles wird mit einer Klammer oben festgeklemmt.

Abschließend schrauben wir eine 1/4 НР-Verschraubung in den Auslass des 1 / 4ВР-Filters, auf den wir einen Silikonschlauch montieren, der fast perfekt darauf sitzt und nicht einmal mit einer Schelle gecrimpt werden muss. Das andere Ende des Schlauchs befindet sich bereits an der Airbrush.

Da der Druck nach dem Druckminderer im Vergleich zum Empfänger gering ist, hält der Schlauch dem ohne Kraftaufwand stand. Wie ich bereits sagte, ist am Eingang des Kompressors ein Autofilter installiert, um die Luft zu reinigen. Das Öl ...

Beim Ölwechsel kommen drei Leitungen aus dem Kompressor. Ein Eingang, ein anderer Ausgang, der dritte versiegelt und dient zum Hinzufügen von Öl. Hier reißen wir es (ich hatte gerade einen Bissen mit einer Zange), aber achten Sie darauf, dass das Sägemehl nicht hineingelangt, sonst könnte der Motor vorbei sein.

Von dort lassen wir das Öl ab. Wie viel durchgesickert ist, habe ich ehrlich gesagt nicht gemessen, sondern etwas über ein Glas. Ich goss ein Autoöl der Formel 10W40 mit einem Volumen von etwa 350 Gramm ein. Meiner Meinung nach ist Autoöl insofern besser, als es zum einen eine Reihe von Zusätzen enthält, die gegen Dreschböden schützen, und zum anderen im Gegensatz zu Spindelöl keine Feuchtigkeit "aufnimmt".

Verfasser: Roman Vetrov

Quellen: SdelayKompressor.ru

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