Es scheint, dass es schwierig sein kann, Bremsbeläge zu ersetzen? Viele Autobesitzer tun dies alleine, ohne sich an ein Service-Center zu wenden.
Es sollte jedoch beachtet werden, dass einige Punkte vielen Autowerkzeugern nicht einmal bekannt sind. Wussten Sie zum Beispiel, dass Verschleißanzeiger an den Bremsbelägen vorhanden sind und nur an zwei Belägen angebracht sind?
Es gibt andere Feinheiten, die viele nicht kennen. In diesem Test erfahren Sie, wie Sie einen Block mit Verschleißanzeiger ordnungsgemäß einbauen.
Nach allen Regeln muss der Bremsbelag mit Verschleißanzeige innen montiert werden. Das heißt, nicht von der Seite, an der wir den Verschleiß der Bremsbeläge beobachten können, sondern von der Seite, an der sich der Hydraulikzylinder befindet.
Merkmale der Installation von Bremsbelägen
Es kommt oft vor, dass „Finger“ hängen bleiben und der Bremssattel nicht mehr schwimmt, wie es normalerweise der Fall ist. Dadurch beginnt ein erhöhter Verschleiß. Außerdem befindet sich der Hydraulikzylinder von innen.
Beim Einbau des Bremsbelags muss die Verschleißanzeige, die ein Knarren verursacht, im unteren Teil platziert werden, da sich das Rad während der normalen Fahrt (dies gilt für die linke Seite) gegen den Uhrzeigersinn dreht.
Warum so? Ja, alles ist einfach! Wenn die Beläge maximal abgenutzt sind, wird die Anzeige gelöscht und haftet an der Scheibe, und dementsprechend fliegt der gesamte "Abfall" einfach auf den Boden.
Wenn der Anzeiger oben installiert ist, tritt auch ein Knarren auf, aber alle Verschleißprodukte von der Scheibe und dem Anzeiger selbst fallen direkt unter den Block (zwischen dem Block und der Scheibe), und daher tritt ein erhöhter Verschleiß an der Bremsscheibe auf.
Um es zusammenzufassen. Der Block mit der Verschleißanzeige muss an der Seite des Hydraulikzylinders angebracht werden, und zwar an der Innenseite und in der untersten Position, dh in Drehrichtung der Scheibe.
Einzelheiten zum korrekten Einbau der Bremsbeläge in ein Auto finden Sie im Video auf unserer Website.
