Autowechselrichter 12-220V

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Vor ungefähr einem halben Jahr habe ich ein Auto gekauft. Ich werde nicht alle Modernisierungen beschreiben, die vorgenommen wurden, um sie zu verbessern, sondern mich nur auf eine konzentrieren. Dies ist ein 12-220-V-Wechselrichter zur Versorgung von Unterhaltungselektronik aus dem Bordnetz des Fahrzeugs.
Natürlich konnte man es für 25-30 Dollar in einem Geschäft kaufen, aber ihre Macht war peinlich. Um auch einen Laptop mit Strom zu versorgen, reicht ein Strom von 0,5 bis 1 Ampere, den die meisten Kfz-Wechselrichter abgeben, eindeutig nicht aus.
Wahl des Konzepts.
Ich bin von Natur aus ein fauler Mensch und habe mich daher entschlossen, das Rad nicht neu zu erfinden, sondern im Internet nach ähnlichen Designs zu suchen und das Schema eines dieser Modelle an mein Handwerk anzupassen. Die Zeit wurde knapp, daher standen Einfachheit und der Mangel an teuren Teilen im Vordergrund.

In einem der Foren wurde eine einfache Schaltung auf dem gemeinsamen PWM-Controller TL494 gewählt. Der Nachteil dieser Schaltung besteht darin, dass sie am Ausgang eine Rechteckspannung von 220 V empfängt, dies ist jedoch für das Schalten von Stromversorgungskreisen nicht kritisch.
Auswahl der Teile.
Die Schaltung wurde gewählt, weil fast alle Details von einem Computer-Netzteil entnommen werden konnten. Für mich war es sehr kritisch, denn das nächste Fachgeschäft ist mehr als 150 km entfernt.

Ausgangskondensatoren, Widerstände und die Mikroschaltung selbst wurden von einem Paar fehlerhafter Netzteile mit 250 und 350 W gelötet.
Die Schwierigkeit trat nur bei Hochfrequenzdioden zur Umwandlung der Spannung am Ausgang des Aufwärtstransformators auf, aber hier retteten mich alte Vorräte. Eigenschaften KD2999V Ich war sehr zufrieden.
Montage des fertigen Gerätes.
Ich musste das Gerät innerhalb von ein paar Stunden nach der Arbeit zusammenbauen, da eine lange Reise geplant war.
Da die Zeit sehr begrenzt war, habe ich einfach keine zusätzlichen Materialien und Werkzeuge gesucht. Ich habe nur das benutzt, was zur Hand war. Auch hier habe ich aus Gründen der Geschwindigkeit die in den Foren bereitgestellten Muster von Leiterplatten nicht verwendet. In 30 Minuten wurde eine Leiterplatte auf einem Stück Papier entwickelt und ihre Zeichnung auf Textolite übertragen.
Mit einem Skalpell wurde eine der Folienschichten entfernt. Auf der verbleibenden Schicht wurden tiefe Rillen entlang der Linien gezogen. Es stellte sich heraus, dass es sich mit einer gebogenen Pinzette als am bequemsten herausstellte, die Rillen zu einer Schicht eines nichtleitenden Stroms zu vertiefen. An Stellen, an denen Teile mit einer Ahle installiert wurden, ist diese nicht auf das Foto gekommen, es wurden Löcher gemacht.

Ich begann die Montage mit der Installation eines Transformators, der zum Absenken eines der Blöcke verwendet wurde. Er wurde einfach umgedreht und anstatt die Spannung von 400 V auf 12 V zu senken, wurde sie von 12 V auf 268 V erhöht. Durch Ersetzen der Widerstände R3 und des Kondensators C1 konnte die Ausgangsspannung auf 220 V reduziert werden, aber weitere Experimente zeigten, dass dies nicht durchgeführt werden sollte.
Um die Größe zu reduzieren, habe ich nach dem Transformator die restlichen Teile eingebaut.

Für Feldeffekttransistoren wurde beschlossen, langgestreckte Eingänge vorzusehen, damit sie leichter am Kühlkörper befestigt werden können.

Als Ergebnis haben wir ein solches Gerät bekommen:

Nur der letzte Schliff bleibt - die Kühlerhalterung. Es gibt 4 Löcher in der Platine, obwohl es nur 3 selbstschneidende Schrauben gibt, es ist nur so, dass während des Montageprozesses entschieden wurde, die Position des Kühlers für ein besseres Aussehen leicht zu ändern. Nach dem letzten Build ist Folgendes passiert:
Tests
Es war keine Zeit, das Gerät speziell zu testen. Es wurde einfach über ein unterbrechungsfreies Netzteil an den Akku angeschlossen. Der Ausgang wurde an eine Last in Form einer 30-W-Glühlampe angeschlossen. Nachdem es Feuer gefangen hatte, wurde das Gerät einfach in einem Rucksack zurückgelassen und ich machte eine Geschäftsreise für 2 Wochen.
Seit 2 Wochen ist das Gerät nie ausgefallen. Verschiedene Geräte wurden davon mit Strom versorgt. Bei der Messung mit einem Multimeter wurde ein maximaler Strom von 2,7 A erreicht.

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